ГАЗ ап: дивидендная доходность 0.0%, P/E 2.2, цена ближе к минимуму диапазона 52 недель.
| Капитализация | 447.0 млн ₽ |
| P/E (TTM) | 2.16 |
| P/B (TTM) | 2.15 |
| EPS (TTM) | 2 408,46 ₽ |
| ROE | 133.10% |
| Див. доходность (TTM) | 0.00% |
| Дивиденд на акцию (TTM) | 0 ₽ |
| 52-нед. максимум | 525 ₽ |
| 52-нед. минимум | 249,5 ₽ |
| Бета | 0.48 |
| Free float | 18.00% |
| Дата отсечки | Дивиденд |
|---|---|
| 19 июля 2021 г. | 4,27 ₽ |
| 30 июня 2020 г. | 5,13 ₽ |
| 15 июля 2019 г. | 3,92 ₽ |
ГАЗ-66 («Шишига», армейское прозвище от сокращения «шестьдесят шесть») — советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 4 × 4, грузоподъёмностью 2,0 тонны и кабиной над двигателем. ГАЗ-66 представляет собой третье (после ГАЗ-ААА и ГАЗ-63) поколение грузовиков ГАЗ повышенной проходимости. Использовался и в народном хозяйстве СССР/России. Разработан и выпускался на Горьковском автомобильном заводе с 1964 по 1999 год, имеет большое количество модификаций и специальных машин, выполненных на их базе. В народе получил прозвания «Шишига» и «Шишка» по созвучию с номером 66. Всего был выпущен 965 941 экземпляр. Главный конструктор — А. Д. Просвирнин, ведущий конструктор — Р. Г. Заворотный. Авторы дизайн-проекта Л. М. Еремеев, Б. Б. Лебедев.
Разбираться в мультипликаторах можно за вечер. А можно за секунду — Score уже посчитан и показывает, из чего сложился. Пять осей по шкале 1–5: дивиденды, оценка, устойчивость, рентабельность, динамика. Среднее × 20 — и вся компания как на ладони. Как считается Score →
Добавьте бумагу в портфель: цена, дивиденды и купоны, XIRR и доходность обновляются сами. Бесплатный тариф — навсегда. Попробовать бесплатно →